十月五日，女儿要回西安的学校，我和爱人及女儿的同学一起，送她到杭州城站火车站，看着熙来攘往的人流，钩起了我有关火车的一些回忆。
火车，作为一种比汽车便宜，比飞机安全，比轮船快捷的交通工具，曾经是我长途出行的首选。在记忆中我有四次印象最深的乘坐经历，想起来也很有意思。
最为苦涩和值得回味的旅行。
八十年代初，我才二十出头，为了脱贫致富，一个人乘火车去福建邵武的山区，采购山玉兰种子。卧铺是不敢想的，只能挤站在连立足也很困难的硬座车厢里，艰难的盼望能快快的到达目的地。那时的火车逢站必停，走得又很慢，感觉特别与人过不去。
天色渐渐暗下来了，困乏开始袭扰饥饿和麻木的身体，但口袋里装着采购用的几百块钱，令我不敢麻痹大意，怎么办？思来想去，居然就想到了钻到座位底下去睡觉的办法，似乎那里正有一张舒适的床在召唤自己。哈哈！面子是顾不上了，兄弟，请您高抬贵脚，就在人家抬腿诧异的瞬间，哧溜一下，我就钻到座位底下去了。铺上一张报纸，缩起身子，美美的躺了上去，和着哐当哐当轮轨的撞击声，做起了发财的美梦。
最为缓慢如蜗牛般爬行的旅行。
八十年代中期的一个春节，我们夫妻两人去嘉兴看望我小时候的玩伴，我们在萧山上了春节期间的旅客临时列车，这车没有座位，也没有厕所，就一空壳，什么设施也没有。有人如厕，就只能背过身去方便了，如果感觉难为情，那就只能憋着了。要想坐下，只能在底下铺一张报纸了。本来两个小时的车程，居然走走停停，如蜗牛般爬行了近八个多小时。渴也渴死，饿也饿死，上车以后那个懊悔啊！
最为惬意和可以摆谱的旅行。
八十年代的中期，陪单位领导去广东出差，我利用铁路局的关系，买到了两张软卧票。那时坐软卧是要有级别的，买票需要凭县团以上的级别证明，进站需要出示证件，平头百姓那是想也不用想的，我们的级别？哈！乡镇企业，那就是与修理地球的农民一样——无级。
朋友给我们搞来了有用的证明，买到了票，但从检票口检票进站，那是不可能的，因为把的很严。我的年龄那么轻，嗨！谁信我会有那样的级别？还能糊弄谁？正门走不了，朋友送我们从车站内部的通道进站，打了招呼才上了车。终于可以安下心来了。我们感受着这个级别的人才可以享受的优质服务，欣喜地望着本不属于我们可以享受的舒适宽敞的包间，那感觉妙极了，简直就像陈焕生进城一样。
领导咧开大嘴，满意地笑了，我也感觉得意洋洋。
最为遥远和险象环生的旅行。
九十年代初，我作为市摄影家协会的成员，与其他四位协会会员一起，转道上海，登上了由上海始发去兰州的火车，开始了一个月的西行摄影创作之旅。由于大家都是请假出门，费用就需我们个人承担，虽然摄协有些补贴，但数额很少，还得回来才给。每个人携带的器材都很昂贵，更不便于分开，为了节省费用，就选择了大家都能够承受的硬座车。西部缺水，为了方便清洁，我们五位大老爷们各自理了光头。那个时候上火车是没有安检的，也允许带刀，我们每人腰间佩带着可以切肉防身的佩刀，在车上晃来晃去，给人的印象似乎特别英武。
西行的火车本来就很慢，我国的地形东低西高，火车一路爬高，速度就更慢。而鱼龙混杂的车厢内，小偷、流氓随处可见。这个行李被偷了，那个包被割了，又一个口袋里的钱被掏了，随处发生，到了晚上就更是险象环生。列车工作人员也是明目张胆的强盗，看到手提肩扛着农副产品的农民上车，就去揩油，拿了东西就走。我们几个人虽然相貌堂堂，但毕竟白面书生的模样，敢怒而不敢言，歹人是不会怕我们的。我们虽然人多，但还得提心吊胆，大家轮流休息，无心观看窗外的风景。两千公里的路程走了三天两夜，弄得疲惫不堪，腿也浮肿了，每个人灰头土脸，就像逃难一样。
二十多天以后，每个人都被晒得黑里透红，带着满身的羊膻味，我们从西部回程，还是选择了这趟火车返回。这个时候的景象就大不相同了，我们的目光透着犀利，腰间的佩刀也似乎有了杀气，就像一群来自西北的狼，令人生畏，同车的旅客们惟恐避之不及。
这几次乘坐火车的经历，是我一辈子都不会忘却的记忆。
以前乘坐火车，不管哪趟列车，给我的感受就一个字——慢！那时，乘坐火车是需要有足够的耐心的。
时代在进步，条件在改善，火车也多次提速。级别也早就不讲了，只要有钱，什么样的车厢你都可以选择。上个月我从北京乘动车组到郑州办事，风驰电掣的列车，周到舒适的硬件设施，给人耳目一新的感受，比坐飞机似乎更为快捷。
火车也有它的优越性，车厢是社会的一个缩影。对学生来说，乘坐火车，可以了解我们这个国家的国情民风，也是接触和了解社会的一个有益的窗口。
有机会，我们就多选择火车出行吧！
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